富士吉田から富士急ハイランドをはさんで２駅目が終点の河口湖。ここも関東の駅百選認定駅。



駅の外にはモ1が。



駅から河口湖までは歩いて10分ぐらいの距離。湖の周りは旅館が立ち並ぶ温泉街。せっかくなので温泉に入ろうと、事前に調べておいた露天風呂の眺めがいいこちらで日帰り入浴させてもらうことにした。
調べておいた通り、絶景。しかも時間も時間なので人が全くいなくて風呂独り占め。嬉しくて1時間ぐらい入ってた気がする。


風呂から出た後は時間まで湖周辺を適当に散策。2年位前にドライブで来たことあったからそんなに目新しいこともなく。



釣り人のおじさん。


帰りの電車はフジサン特急。大月まで乗って特急料金300円ってのは嬉しい価格設定。車内はとにかくゆったり設計。新幹線より広々してたんじゃないかな。大月まであっという間の30分でした。



大月からは特急かいじで新宿まで1時間20分。大月なんて近いもんだよね。
新宿からの埼京線でかなり現実に引き戻されてちょっと嫌な気分。これだから首都圏の通勤路線は嫌いだ。

ということで甲信越（正確には甲信）をめぐった3日間が終了。温泉で英気を養って、鉄道で鉄分補給して、史跡で先人の知恵に触れて、個人的には大満足の3日間だったっす。写真も撮れたし。
別所線で「何もないことの良さ」みたいなのがちょっと分かった気がする。
旅行ってやっぱりいいよね。行ったことのない場所に行くことってホントいろいろと勉強になるわ。

大月駅の写真と、片参りになっている長野善光寺への参拝は次回への宿題ということで。

ここまで読んでくれた人、お付き合いありがとう。次回からは先週末の房総半島ローカル線ツアー記がスタートするのでそちらもよろしく。

前回貼り忘れてた3日目のルートはこちら



中央本線で甲府から30分。空いてたけど隣のボックスのおっさんグループが真昼間から酒盛りしてて大声で話してるからキツかった。高崎線以降封印してたipodを使ってしまったじゃないか。
大月駅のロッカーで荷物を預けてから、次の電車までの30分間大月駅周辺を歩いてみることに。なんかどこ行っても高校生だらけで落ち着かないな。駅周辺に特に面白いものもなくて暇な時間だった。
っていうか大月駅の写真撮り忘れてた・・・。関東の駅百選指定駅なのにこれはぬかった。ま、大月ならまた行く機会つくれるだろうけどね。

大月駅からは初めて乗る富士急行。クロスシートでのんびりできるな、と思ってたけど発車時間が近づくに連れて高校生が次々乗り込んできて結局のんびりできん。なんだこの大月の高校生の多さは。
今月山梨から出てないとかのたまっていた隣の高校生集団の話に耳を傾けながら車窓の風景を眺めること1時間弱。富士吉田駅に到着。ホントは途中の駅にも降りてみるつもりだったんだけど、甲府あたりで接続が悪くて思った以上に時間がかかってしまった影響でちょっと時間が無い。河口湖で温泉入りたかったしね。

富士吉田駅は途中駅ながら昔の名残でスイッチバック駅。




折角なので名物を食べようと、こちらで吉田うどんをいただくことに。駅から結構離れてた。富士登山口の近く。
やっぱり硬かったね。まあおいしかったんだけど讃岐とかのほうが好きかな。


次週にせまった吉田の火祭りに向けて着々と準備がすすめられていた。なかなか面白い光景。




道を下っていくと金鳥居。こんな感じで普通に車が通ってます。宗教上の理由でこういうのくぐれない人がこの道通る時どうするんだろうと思った。


駅に戻ると反対方向に行く電車が富士登山電車だった。次はこれも乗ってみたいかな。


一方、こちら側に来たのはトーマスランド号
内部まで派手にラッピングされてて凄い。

そんな感じでトーマス達に囲まれながら終点河口湖駅へ。
富士急の終点であり、今回の旅行の最後の目的地。次回、いよいよ最終回。

7時半ぐらいに起床して朝風呂に入り、バイキングでガッツリ朝飯を食ってから出発。甲府の街を散策しながら駅すぐ近くの甲府城跡舞鶴城公園へ。




甲府は武田の町だけど甲府城は武田の城じゃないっす。武田氏滅亡後に徳川と豊臣家臣が築いた城です。
公園っていうだけあって綺麗に整備してある。しかしながら整備されすぎてていまいち歴史の重みみたいなものを感じなかったような気もする。



天主台からの眺め。天守閣があったかどうかは今でも不明らしい。


空に伸びているのは謝恩塔。


舞鶴城公園を後にして、駅の反対側からバスで15分。今度こそ武田氏ゆかりの武田神社へ。
ここは武田氏の居城だった躑躅ヶ崎館の跡で、武田信玄を祭神とする神社。






神社前の土産屋を冷やかして、来たバスに乗って再び甲府駅へ戻る。途中山梨大学があったり。
駅でも30分ぐらい時間があったので駅のまわりを適当にウロウロ。昔一度だけ来たことあるんだよな、甲府。


そんなこんなで時間。中央本線に乗り込んで、富士急の始発駅大月を目指す。

小諸から小海線沿いに車で南下。当初は小海線に乗っていく予定だったけど、如何せん本数が少なすぎて途中下車することができない。沿線、特に野辺山駅には是非行ってみたかったので車で乗せていってもらうことにした。

佐久市を南下中に龍岡城の標識を発見。寄り道してみることに。
日本に二箇所しかない五芒星形の西洋式城郭のひとつで、もうひとつはかの有名な函館の五稜郭。それにあやかって龍岡五稜郭と呼ばれているとか。
現存するのは石垣と堀、あとは櫓がひとつぐらいだけど、堀沿いを少し歩いてみるとやっぱり特殊な形をしているのが感じられる。
ちなみに敷地内は小学校。




さらに小海線沿いを南下してやってきたのは野辺山駅。ＪＲ、あるいは普通鉄道で最も標高が高いところにある駅として有名なところ。
鉄道ファンの一人としてこの駅にやってきたことはちょっと感慨深い。昔から本や写真でしか知らなかったからね。
電池の切れたデジカメを恨みつつ、相変わらず露光調節がクソな携帯で控えめに写真を撮る。






記念入場券を購入して高原の濃厚なソフトクリームを堪能しながら一休みした後、今度はＪＲ最高標高地点を目指して移動。野辺山駅からは5分か10分の距離。
んで、いよいよやってきました。ＪＲ線で最も空に近い場所。



ちょっと感動した。この踏切。この踏切こそＪＲで最も標高の高い場所にある踏切です。


感慨に浸りながら更に南下して小淵沢。
小淵沢駅前ってもっと栄えてるところを想像してたんだけど、想像してたよりかなり小規模。まあこんなもんなのかな。


駅前の洋食屋で食事をして、ここからは中央本線で甲府まで1時間。結局ずっと寝てた。
甲府駅近くの宿に入り、風呂上がりに世界陸上を見ながら昼に上田で買った丸窓弁当をつつきつつビールを飲む。旅のこういう時間ってけっこう好き。
さすがに疲れてたので、12時前にはテレビを消して眠りについた。